带着沉重的心情离开了武隆县城。走出县城不远，过峡门口，心情马上又回到了自然的状态。峡门口的地势十分险要，两岸山峰逼窄，耸入云天，乌江犹如一条蛟龙奋力冲出关隘，似有“天门中断楚江开”的感觉。面对这样险峻的环境，情绪再怎么低落都会被自然所征服。
过了峡门口，山势稍稍向外敞开，公路几乎都沿着乌江南岸盘旋。一路下去，只见两岸荒坡秃岭，石漠化严重，难得看到一片茂密的林子，好在悬崖上不时可以见到“退耕还林，改变荒山，植树造林，美化环境”的宣传牌子，但是要多少年才能看到两岸长出秀美的头发来呢？从龚滩下来，所经过的重庆境内的乡镇无论是建筑还是历史似乎都比贵州的乡镇要有底蕴，在基础建设方面，重庆也仿佛比贵州快，从龚滩到彭水，从彭水到武隆，从武隆到涪陵，公路基本上都是绕着乌江两岸前进的，不管走在公路上还是坐在汽车上，乌江无疑都是一道风景线。不过从贵州的思南县城开始，越往下走，看到乌江的水越来越黑，水质越来越差，尤其是过了武隆的羊角镇后，乌江逐渐变得污黑，什么原因，我没有去调查，但分析起来不外乎两点，一来因为下游往返的船只频繁，排污严重；二来，下游乌江岸边厂矿较多，给乌江造成的污染不言而喻。尽管如此，当乌江汇入长江时，那简直是泾渭分明，乌江一片蓝，长江一片混，完全不可同日而语。
走在峡谷涧，人犹如一只微不足道的蚂蚁，大自然随时都能把你吞没。要是没有汽车流动，这公路不知有多寂寥。从这头远远看去，公路就像一条白色的飘带挂在悬崖上，穿山跨水，蜿蜒曲折，一会爬到崖顶，一会又梭到了谷底，险道环生，不可琢摸。过碑垭、羊角、白马后，乌江岸边的公路正在进行改修，沿江不可抵达涪陵，只得改坐汽车绕路而去。乌江上拟建的最后一个电站：大溪口电站就在白马镇至白涛镇之间，在大溪河汇入乌江的地方。因为绕路，我未能抵达大溪口，凭想象那是一个两河交汇必有奇景的河谷地带。
上车时天气本来就不早了，加上汽车翻山越岭，绕路前行，到达涪陵时已是华灯初上。下了车就不知东西南北了，虽然1995年我曾从长江上路过此地，但也就是匆匆过客，连涪陵的一个小巷都想不起来了。我已经完成了行走乌江的使命，按说会有一种什么心情油然而生，但此时此刻我的确什么感觉都没有，不知是不是因为黑夜，黑夜把所有的灵感都黑掉了呢。我没有去想那么多，我想到的是尽快找个旅馆住下来，虽然街边到处是......
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