高奇站在反重力传送踏板上，以时速不到四十里的缓慢速度，往蓝海市方向前进。透过了透明的玻璃，观赏蓝海城专有的海底景观，同时也欣赏著这条联邦中最长的海底通道。
蓝海港口与蓝海市在很久以前，本来只有单纯隔著一个半圆形小海湾遥遥相对。
在联邦初年时，都政府规划蓝海城的时候，刻意将这小海湾拓宽，同时配合人工填补的方式，将原本狭长的陆地，往外海拓宽。
而近百年来，更将本来只有数十里的小峡湾挖深，往外海堆累人工海埔新生地，将本来的腹地拓宽，使海岸线加长，形成两个相对的分歧角，海湾最宽处相差到达百公里，深阔海湾使得原本的生态巨变，加上刻意的培养下，成为一个独特的海底生物圈。
这个改变使蓝海港发展成联邦中顶尖的国际商港，同时也容纳神州大陆所有吐的货物转运。
除此之外，市政府更在海湾下建立了一条可以连接西角的蓝海港与东角的蓝海市中心的海底隧道。长约一七七点五公里，设有传送器，人们可以透过强化玻璃将海底美景尽收眼底，是联邦中目前建造的最长的海底隧道之一，也是西区的重要景点。
蓝海市是个大约千万人的大都市，地理位置在神州最南端突出的东歧角中心点，三面环海，西北方对望著蓝海港，是宗阳河吞吐海口货物的要点，通过密集的交通网路将西半球各地运至神州大陆的货物商品，散布至整个神州大陆，来往交易，利润相当可观。
西区神州大陆南端人口分布相当集中，除了蓝海城这大城外，大多数的人都聚集居住在沿海一带，而蓝海市更是人口商业密集之地，当地的人家世代都从事与海有关的工作，从事商业往来的生意经商者也占了相当多数。
其中又以水家的zhan有率最大，几乎垄断了市场，不但手下有属于自己的庞大船队，而且与其他各区关系良好，在政界影响力又大，获得许多商品的独家代理权，使水家在西半球运输事业中，成为一枝独秀的商业团体。
最叫人津津乐道的，是水家传奇般的崛起。
在联邦历八四七年，水家本来只是一个小型运输企业，但是在当时水家船运创始者的卓越领导下，不断拓展事业版图，将企业触角往各行业延伸，并自行研发船舶，使水家在这行业中打下了坚实无比的基础。经过数代的经营，水家终于挤身联邦龙头企业之一，并且掌控著联邦的运输动脉，今天的水家企业集团放眼联邦，还真找不出几个可以与它相比的企业体。
沙胆不自在的站在高奇旁边......
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